ئۆمىلەش ماشىنىسى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ پۈتۈن ئېغىرلىقىنى كۆتۈرىدۇ ھەمدە توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ھەيدەش ئىقتىدارىغا مەسئۇل.ئاساسلىق بۇزۇلۇش شەكلى ئۇپراش بولۇپ ، ئۇ تۆۋەندىكى ئالاقىلىشىش بۆلەكلىرىگە مەركەزلەشكەن: چاستوتا بۆلەك گۇرۇپپىسى ۋە رېشاتكا ۋە رېشاتكىلارنىڭ سىرتقى يۈزى: بىكارچىلىق ۋە رېلىس ئۇلىنىشى ئاسما تۆمۈر يول يۈزىرېلىسلىق رول ۋە رېلىسلىق ئۇلىنىش ئاسسى تۆمۈر يول يۈزىتوشۇغۇچى رول ۋە رېلىسلىق تۆمۈر يول يۈزىئىز قوغلاش ۋە ئىز قوغلاش ئالاقىلىشىش يۈزىئاياغ ۋە يەر ئىزلىرى قاتارلىقلار.
1. چاستوتا بۆلەك گۇرۇپپىسىنى كىيىش
چىش بۆلەكلىرىنى كىيىش دائىم چىشنىڭ يىلتىزى ، ئالدى ۋە ئارقا يان تەرىپى ، سول ۋە ئوڭ يان تەرىپى ۋە چىش بۆلەك چىشلىرىنىڭ ئۈستىدە كۆرۈلىدۇ.توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى ئالغا ئىلگىرىلىگەندە ۋە تاياق بۆلەك چىشلىرى ئىز پىنكىنى تۇتۇپ ئىز قوغلاش يولىنى تۇتقاندا ، چاچ بۆلەك بۆلەك چىشلىرىنىڭ ئالدى تەرىپىدە پەيدا بولىدۇ.ئەكسىچە ، توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى كەينىگە قاراپ ماڭغاندا ، چىش بۆلەك چىشلىرىنىڭ ئارقا تەرىپىدە ئۇپراش كۆرۈلىدۇ.بۇ يول بەك بوش بولۇپ كەتسە ، بۇ يول ئەگرى-توقاي بولۇپ ، تاياقچە بۆلەك چىشلىرى زەنجىر ئۇلىنىش تەرىپىگە تەسىر قىلىدۇ ، بۇ قوزغاتقۇچ بۆلەك چىشلىرىنىڭ يان تەرىپىدە ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
چاچما بۆلەكتىكى يەنە بىر خىل ئۇپراش شەكلى ئۈستۈنكى كىيىم.ئۈستۈنكى ئۇپراش يولى ۋە ئوقيا بۆلىكى يېپىشقاق ماتېرىياللار بىلەن ئورالغاندىن كېيىن پەيدا بولىدۇ ھەمدە تاياقچە بۆلەكنىڭ رېشاتكا ۋە رېلىسلىق دەرەخ بىلەن ئارىلىشىشى ئۆزگەرگەندە.توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ئالغا ئىلگىرىلىشىگە ئەگىشىپ ، چىش بۆلەكنىڭ قوزغاتقۇچ تەرىپى ۋە چىش مىلىكىنىڭ يان تەرىپىدىكى چىش كەينى تەرىپىدە تەسىرات پەيدا بولىدۇ.
2. يولنىڭ ئۇپرىشى
قۇرۇق يولنىڭ ئاستى قىسمىدىكى زاپچاسلار سىستېمىسىدا (سىلىقلانغان يول ۋە پېچەتلەنگەن يولنىڭ ئەكسىچە) ، بۇ يول سىلىقلانمايدۇ ، بۇ خىزمەت جەريانىدىكى نىسپىي ھەرىكەت سەۋەبىدىن رېشاتكا بىلەن رېشاتكىنىڭ ئارىسىدا ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يولدىكى مىخ بىلەن دەرەخ ئارىلىقىدىكى كىيىملەرنى كىيىشتىن ساقلانغىلى ۋە نورمال بولمايدۇ ، ئەمما بۇ خىل ئۇپراش يولنىڭ مەيدانىنى ئۇزارتىدۇ ۋە يولنى بەك چوڭ قىلىدۇ.ئەگەر بۇ خىل ئۇپراش ھالىتى داۋاملاشسا ، بۇ يول يان تەرەپكە يۆتكىلىدۇ ، بۇ بىكار يۈرگۈچىلەر ، رېلىسلىق رول ، توشۇغۇچى رول ، ئوق ئارىلىقى ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇنداقلا رېشاتكا ۋە دەرەخنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ.
بۇ يولنىڭ ئۇپرىشىمۇ ئاياغ ئايىغى بىلەن يەرنىڭ ئالاقىسى سەۋەبىدىن رېلىس بوي ئېگىزلىكىنىڭ تۆۋەنلىشىدە ، شۇنداقلا يول ئۇلىنىش يولىنىڭ رېلىس يۈزى بىلەن بىكار يۈرگەن يولنىڭ ئارىلىقى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان. رول ۋە توشۇغۇچى رولنى ئازايتىش.يول ئايىغى ئېغىر دەرىجىدە كىيگەندە ، توپا ئىتتىرىش كۈچىنىڭ تارتىش كۈچى يوقىلىدۇ.
ئۆمىلەش ساياھىتى مېخانىزىمىنىڭ ئۇپرىشى ئۈچۈن ، تۆۋەندىكى تەدبىرلەرنى قوللانغىلى بولىدۇ:
1. ئەگەر توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ئۆمىلەش ماشىنىسى دەسلەپكى باسقۇچتا كىيگەن بولسا ، مەشغۇلاتنى دەرھال توختىتىش ، ھەمدە بىكار ، مەركىزى بۆلەك ، يول چاقى ، ئىز ئايىغى ، يول زەنجىرى ۋە ئۇزۇنلۇق مەركىزى لىنىيىسىنىڭ تاسادىپىيلىقى. يۈك توشۇش رامكىسىنى تەكشۈرۈش كېرەك
2. مۇلازىمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن ، ئالدى ۋە ئارقا رېلىسنى ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ ، ئەمما يەككە ۋە ئىككى تەرەپلىك رولنىڭ يەر ئاستى رامكىسىدىكى ئەسلى ئورنىنى ئۆزگەرتمەسلىك كېرەك.
3. يۈك ماشىنىسىنىڭ زاپچاسلىرى ئىشلىتىش دائىرىسىگە كىيگەندىن كېيىن ، بىكار يۈرگۈچىلەر ، رېلىسلىق رول ، دومىلاش ماشىنىسى ، تاياقچە بۆلەك گۇرۇپپىسى ، تىكەن ۋە زەنجىر رېلىسنى رېمونت قىلىپ ياكى ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
4. ئۇپراش ۋە يىرتىلىش سەۋەبىدىن يول زەنجىرىنىڭ مەيدانى ئۇزۇنراق بولىدىغان ئەھۋالغا قارىتا ، يول بۆلىكىنى ئۆزگەرتىش ياكى يېڭى يول بۆلىكىنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ئۇنى ئوڭشىغىلى بولىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Apr-07-2022
