«تۆت چاق ۋە بىر بەلۋاغ» ھەققىدە پاراڭ

«تۆت چاق ۋە بىر بەلۋاغ» توغرىسىدا پاراڭلىشىش Sprocket ، بىكار ، يول روللى ، توشۇغۇچى روللېر ۋە بەلۋاغنى كۆرسىتىدۇ.

ئۇلار قېزىش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت ئىقتىدارى ۋە مېڭىش ئىقتىدارى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك ، ئۇلارنىڭ ئېغىرلىقى ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ تۆتتىن بىرىنى ئىگىلەيدۇ.

تۆۋەندىكىدەك قىسقىچە بايان قىلىنغان تۆت يۇمىلاق بەلۋاغ:

تۆت چاق چاق قوزغاتقۇچ چاقى ، يېتەكچى چاق ، تىرەك چاقى ، تىرەك چاقىنى كۆرسىتىدۇ

بەلۋاغ ئۆمىلەش مۇناسىۋىتى قېزىش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت ئىقتىدارى ۋە مېڭىش ئىقتىدارىنى كۆرسىتىدۇ

مۈشۈكئېيىق

تۈرگە ئايرىش: بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ۋە بىرلەشتۈرۈلگەن ئىككى خىل بولىدۇ.

توپلاشتۇرۇلغان يول چىش چوتكىلايدىغان ئىز تاختىسى ، يۈزلىنىش قوزغاتقۇچ بىلەن ماسلىشىدۇ ، رېلىس تاختىسىنىڭ ئۆزى تىرەك چاقى ۋە باشقا چاقنىڭ دومىلاش يولىغا ئايلىنىدۇ.

ئالاھىدىلىكى: ياساش ئاسان ، ئەمما تېز كىيىش.

بىرلەشمە قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئالاھىدىلىكى شۇكى ، مەيدان كىچىك ، ئايلىنىش ياخشى ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ مېڭىش سۈرئىتى تېز.ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش.

ئىز تاختىسىغا ئىشلىتىلگەن ماتېرىيال كۆپىنچە يېنىك ئېغىرلىق ، كۈچلۈكلۈك ، ئاددىي قۇرۇلما ۋە ئەرزان دومىلاش تاختىسى.يەككە پەي ، قوش پەي ، ئۈچ يۈزلىنىش قاتارلىقلار بار.

قېزىش ماشىنىسى كۆپىنچە ئۈچ خىل يۈزلىنىشنى ئىشلىتىدۇ.ئالاھىدىلىكى: پەينىڭ ئېگىزلىكى كىچىك ، يول تاختىسىنىڭ كۈچلۈكلىكى.ھەرىكەت راۋان ، تۆۋەن شاۋقۇن.

ئاياغنى ئىز قوغلاش

يول تاختىسىدا ئادەتتە تۆت ئۇلاش تۆشۈكى ، ئوتتۇرىدا ئىككى لاي تازىلاش تۆشۈكى بار ، بۇلار لاينى ئاپتوماتىك ئېلىۋېتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.

ئىككى يول تاختىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا لاپاس بار بولۇپ ، ئۇلار ئارىسىدا قىستىلىپ قالغان تاشلار كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان زىياننىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

سۇلۇق يەردىكى قېزىش ماشىنىسى ئۈچبۇلۇڭلۇق يول تاختىسىنى ئىشلىتەلەيدۇ ، ئۇنىڭ كېسىشمە بۆلىكى ئۈچبۇلۇڭ بولۇپ ، يۇمشاق يەرنى بېسىپ ، تىرەك ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.

Sprocket

گىدرولىك قېزىش ماتورىنىڭ كۈچى مېڭىش ماتورى ۋە ھەيدەش چاقى ئارقىلىق مۈشۈكئېيىققا يەتكۈزۈلىدۇ ، بۇ قوزغاتقۇچ بىلەن مۈشۈكنىڭ يول زەنجىرى ئوتتۇرىسىدا توغرا ئارىلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

پىن يەڭنىڭ ئۇپرىشى سەۋەبىدىن يول ئۇزارغاندا راۋان يەتكۈزۈش ۋە ياخشى ئارىلىشىش.

ھەيدەش چاقى ئادەتتە قېزىش ماشىنىسىنىڭ كەينى تەرىپىگە جايلاشقان.

قۇرۇلمىغا ئاساسەن: پۈتۈن تىپ ، بۆلۈش تىپى دەپ ئىككىگە بۆلۈشكە بولىدۇ

مەيدان بويىچە ئايرىلىشقا بولىدۇ: باراۋەر مەيدان ، تەڭسىز مەيدان

ماتېرىيال: 50MN ، 45SIMN ، قاتتىقلىقى HRC55-58 غىچە

Roller نى ئىز قوغلاڭ

تىرەك چاقىنىڭ ئىقتىدارى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى يەرگە يۆتكەش.قېزىش ماشىنىسى تەكشى بولمىغان يولدا ماڭغاندا ، تىرەك چاقى يەرنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.

شۇڭلاشقا ، ئېغىر چاقنىڭ يۈكى چوڭ ، خىزمەت شارائىتى ناچار ، دائىم توپا-چاڭغا چۈشىدۇ ، بەزىدە لايغا چىلىنىدۇ ، شۇڭا ياخشى تامغا تەلەپ قىلىدۇ.

ماتېرىيال: كۆپىنچە 35MN ، 50MN.چاق يۈزى ئۆچۈرۈلگەن بولۇپ ، قاتتىقلىقى HRC48 ، 57 گە يېتىدۇ.

سىيرىلما تاياقچە تىرەكنى ئىشلىتىش.لەيلىمە ماي ​​تامغىسى.

رېمونت قىلىش مەزگىلىدە ، ئادەتتە بىر قېتىم ماي قوشۇلىدۇ ، بۇ قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ ئادەتتىكى ئاسراش خىزمىتىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ.

Idler

يېتەكچى چاق بۇ يولنى توغرا يېتەكلەش ۋە ئۇنىڭ يولدىن چىقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

كۆپىنچە قېزىش ماشىنىسىمۇ ئېغىر چاقنىڭ رولىنى ئوينايدۇ.بۇنىڭ بىلەن يەر يۈزى ئالاقىلىشىش يولىغا بارىدىغان يول كۆپىيىپ ، يەر بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ.

يېتەكچى چاقىنىڭ چاق يۈزى سىلىق يۈزىدىن ياسالغان ، ئوتتۇرا قول ھالقىسى يېتەكچى رولىنى ئوينايدۇ ، ئىككى تەرەپتىكى تورۇس تۆمۈر يول زەنجىرىنى قوللايدۇ.

يېتەكچى چاقى بىلەن ئەڭ يېقىن تىرەك ئارىلىقى قانچە كىچىك بولسا ، رولى شۇنچە ياخشى بولىدۇ.

ماتېرىيال: 40،50 پولات ياكى 35MN ، قۇيۇلغان ، مىجەزى ۋە مىجەزى ، قاتتىقلىقى HB230-270

مۇھىم نۇقتىلار:

يېتەكچى چاقىنىڭ خىزمەت قىلىشى ۋە ئۆمرىنى ئۇزارتىشى ئۈچۈن ، مەركىزى تۆشۈككە قارايدىغان چاقىنىڭ رادىئاتسىيە ئېقىمى 3MM دىن تۆۋەن ياكى تەڭ بولۇشى ، قاچىلىغاندا مۇۋاپىق مەركەزلىشىشى كېرەك.

Carrier Roller

ئىقتىدار ئىزنى ساقلاپ قېلىش ، بۇنداق بولغاندا بۇ يولنىڭ مەلۇم دەرىجىدىكى جىددىيلىكى بولىدۇ.