ئىز قوغلاشنىڭ قۇرۇلما ئىقتىدار ئالاھىدىلىكى

ئۆمىلەش ماشىنىسىنىڭ ھارۋىسى ئۆمىلەش ماتېرىيالىغا ئاساسەن ئاساسەن ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ:

1. كاۋچۇك يول تەگلىكى

2. پولات ئۆمىلەش تەگلىكى.

ماھارەت تەلىپى

كاۋچۇك كاۋچۇك يول تەگلىكى كۆپىنچە كىچىك يېنىك سانائەت ۋە كىچىك قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى سانائىتىگە ماس كېلىدۇ.يېنىك سانائەت ئادەتتە بىر توننىدىن تۆت توننىغىچە بولغان دېھقانچىلىق ماشىنىلىرى.قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق سانائىتى كۆپىنچە كىچىك بۇرغىلاش سانائىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.

ئۇنىڭ مەشغۇلات مۇھىتىنى تاللاش ئاساسەن تۆۋەندىكىچە:

(1) كاۋچۇك يولنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى ئادەتتە -25 ~ + 55′C ئارىلىقىدا.

(2) خىمىيىلىك ماددىلار ، نېفىت ۋە دېڭىز سۈيىنىڭ تۇزى بۇ يولنىڭ قېرىشىنى تېزلىتىدۇ ، شۇڭا بۇنداق مۇھىتتا ئىشلەتكەندىن كېيىن يولنى تازىلاش كېرەك.

(3) ئۆتكۈر چىقىپ كەتكەن يول يۈزى (پولات چىۋىق ، تاش قاتارلىقلار) كاۋچۇك يولىغا زەخىم ئېلىپ كېلىدۇ.

(4) يولنىڭ كارىدورى ، رېشاتكىسى ياكى تەكشى پىيادىلەر يولى رېلىسنىڭ گىرۋىكىدىكى شەكىلدە يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، يېرىقلار پولات چىۋىققا زىيان يەتكۈزمىگەندە داۋاملىق ئىشلىتىلىدۇ.

(5) شېغىل ۋە شېغىل يوللار كاۋچۇك يۈزىنىڭ يۈك بېسىش چاقى بىلەن ئۇچرىشىپ بالدۇر ئۇپراپ ، كىچىك يېرىقلارنى شەكىللەندۈرىدۇ.ئېغىر بولغاندا ، سۇنىڭ سىڭىپ كىرىشى يادرولۇق تۆمۈرنىڭ چۈشۈپ كېتىشى ۋە پولات سىمنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

قۇرۇلمىسى ۋە تەركىبى

ئۆمىلەش ئۈسكۈنىسى قۇرۇلۇش ماشىنىسى ، تىراكتور ۋە باشقا مەيدان ماشىنىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.يۈگۈرۈش شارائىتى ناچار ، يۈگۈرۈش مېخانىزمى يېتەرلىك كۈچ ۋە قاتتىقلىق ، شۇنداقلا ياخشى ساياھەت ۋە رول ئېلىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى كېرەك.

بۇ يول يەر بىلەن ئالاقىلاشقان بولۇپ ، قوزغاتقۇچ چاقى يەر بىلەن ئالاقىلاشمىغان.ماتور قوزغاتقۇچ چاقىنى ئايلاندۇرغاندا ، قوزغاتقۇچ چاقى قوزغاتقۇچنىڭ چىشلىق چاق بىلەن رېلىس زەنجىرىنىڭ ئارىلىشىشى ئارقىلىق قوزغاتقۇچنىڭ ئارقىدىكى يولنى ئۇدا ئارقىغا ئۆرلەيدۇ.

يولنىڭ يەرگە تېگىدىغان قىسمى يەر يۈزىگە ئارقىغا كۈچ بېرىدۇ ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە بۇ يولنى ئالغا ئىلگىرىلەش ئىنكاسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ ماشىنىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ.

ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ يېتەرلىك بولۇپ ، مېڭىشقا قارشى تۇرۇش كۈچىنى يەڭگەندە ، دومىلىما يولنىڭ ئۈستۈنكى يۈزىگە قاراپ دومىلاپ كېتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن ماشىنا ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ.پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئۆمىلەش ساياھىتى مېخانىزىمىنىڭ ئالدى-كەينى ئۆمىلەش ماشىنىسىنى مۇستەقىل باشقۇرغىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا بۇرۇلۇش رادىئوسى كىچىكرەك بولىدۇ.

ئۆمىلەش ساياھىتى ئۈسكۈنىسى «تۆت چاق ۋە بىر بەلۋاغ» (ھەيدەش چاقى ، غالتەكلىك ، يېتەكچى چاق ، سۆرەش چاقى ۋە ئۆمىلەش ماشىنىسى) ، جىددىيلەشتۈرۈش ئۈسكۈنىسى ، بۇففېر بۇلىقى ۋە ساياھەت مېخانىزمىدىن تەركىب تاپقان.تۆۋەندە كۆرسىتىلگەندەك.

تەگلىك قۇرۇلمىسى تەركىبىنى ئىز قوغلاڭ

ئۈستىدىكى رەسىمدە ،

1 - ئىز;

2- Sprocket;

3- توشۇغۇچى رول

4- پىنسىيەگە چىققانلار

5 بۇففېر بۇلىقى

6-Idler;

7-يول رولچىسى;

8- مېڭىش مېخانىزمى.

1. ئىز قوغلاش

بۇ يول ھەيدەش چاقى قوزغىتىدىغان ئەۋرىشىم زەنجىر ھالقىسى بولۇپ ، ماشىنا چاقى ، يول چاقى ، بىكار چاقى ۋە بىكار چاقى ئەتراپىدا.بۇ يول ئىز ئاياغ ۋە ئىز ساندۇقىدىن تەركىب تاپقان.ئىز ساندۇقى ھەر بىر ئاياغ ئايىغىنى ئۇلاپ ئىز قوغلاش ھاسىل قىلىدۇ.

يول ئايىغىنىڭ ئىككى ئۇچىدا تۆشۈك بار ، بۇ ماشىنا ھەيدەش چاقى بىلەن تورلىشىدۇ ، ئوتتۇرىدا يېتەكچى چىش بار ، بۇلار رېلىسنى توغرىلاش ۋە باك بۇرۇلغاندا ياكى دومىلاپ كەتكەندە يولنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.، ئاياغ ئايىغىنىڭ مۇستەھكەملىكى ۋە يول بىلەن يەرنىڭ يېپىشقاقلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن.

ئۆمىلەش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت شارائىتى ناچار ، ئۇنىڭدا يېتەرلىك كۈچ ۋە قاتتىقلىق ، ياخشى ئۇپراشقا چىداملىق ۋە يېنىك ئېغىرلىق بولۇشى كېرەك ، مېتال ئىستېمالنى ئازايتىش ۋە ئۆمىلەش ماشىنىسى ھەرىكەت قىلغاندا ھەرىكەتچان يۈكنى ئازايتىش كېرەك.ئۆمىلەش ماشىنىسى ۋە يەرنىڭ چوقۇم ياخشى يېپىشتۇرۇش ئىقتىدارى بولۇشى ، ئېنېرگىيەنىڭ يېتەرلىك تارتىش كۈچى بىلەن تەمىنلىشى كېرەك ، شۇنداقلا ماشىنا ھەيدەش ۋە رولنىڭ قارشىلىقىنى ئازايتىشنىمۇ ئويلىشىشى كېرەك.

2. Sprocket

ئۆمىلەش مەشغۇلات ماشىنىسىدا كۆپىنچە قوزغاتقۇچ چاقىنىڭ كەينىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.بۇ ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۆمىلەش ماشىنىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى قىسقارتقىلى ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ كەلتۈرۈپ چىقارغان ئۆمىلەش ماشىنىسىنىڭ سۈركىلىش زىيىنى قىسقارتىلىپ ، ئۆمىلەش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت ئۆمرى ئۇزارتىلىدۇ.

ئۇنىڭ ئۈستىگە يولنىڭ تۆۋەنكى قىسمىنى ئەگمە قىلىپ قويۇش ئاسان ئەمەس ، بۇرۇلغاندا رېلىس چۈشۈپ كېتىش خەۋىپىدىن ساقلىنىپ ، مېڭىش سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشقا پايدىلىق.ھەيدەش چاقىنىڭ مەركىزىنىڭ ئېگىزلىكى تارتىش كۈچى مەركىزى (ياكى بەدەن) نىڭ ئېگىزلىكىنى تۆۋەنلىتىشكە ۋە يەر يۈزىدىكى يولنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى ئاشۇرۇشقا ، يېپىشتۇرۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە پايدىلىق بولۇشى كېرەك ، شۇڭا ھەيدەش چاقىنىڭ ئېگىزلىكى بولۇشى كېرەك ئىمكانقەدەر كىچىك.

3. توشۇغۇچى رول

ئۈندىدارنىڭ ئىقتىدارى ئىزنى سۆرەپ مېڭىش بولۇپ ، بۇ يولنىڭ بەك ساڭگىلاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.توشۇغۇچى غالتەك غالتەك ئوخشايدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ يۈكى كىچىكرەك ، خىزمەت شارائىتى غالتەكنىڭكىدىن ياخشى ، شۇڭا چوڭلۇقى كىچىكرەك.

4. پىنسىيەگە چىققانلار

جىددىيلەشتۈرۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى ئۆمىلەش ماشىنىسىنىڭ جىددىيلىشىش ئىقتىدارىنى ھېس قىلىش ۋە كەمەرنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.

جىددىيلىشىش ئۈسكۈنىسىنىڭ بۇففېر بۇلىقى چوقۇم مەلۇم مىقداردا ئالدىنئالا بولۇشى كېرەك ، بۇ يولدا ئالدىنئالا كۈچ ھاسىل قىلىدۇ.ئۇنىڭ ئىقتىدارى ئازراق تاشقى كۈچ ، يەنى ئالغا ئىلگىرىلىگەندە بوشاڭلىق سەۋەبىدىن ئىز قوغلاش ماشىنىسى ۋە قوزغاتقۇچ چىشلىرىنىڭ چىشلىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىماسلىق ھەمدە كەينىگە بۇرۇلغاندا يېتەرلىك تارتىش كۈچى ھاسىل قىلىپ ، رېشاتكا ۋە قوزغاتقۇچنىڭ نورمال ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. چىشلىق چىش.

ئۈسكۈنىنىڭ ئەسلىگە كەلتۈرۈش ھەرىكىتى سەۋەبىدىن ، جىددىيلىك بۇلىقى ئوڭ تەرەپتىكى يېتەكچى چاقىغا ئىتتىرىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇ خىزمەت جەريانىدا ھەمىشە مەلۇم جىددىيلىك ھالىتىنى ساقلايدۇ ، شۇڭا يول جىددىيلىك يېتەكچىسى چاقى يېتەكلىنىدۇ.

5. بۇففېر بۇلىقى

ئاساسلىق ئىقتىدارى جىددىيلىشىش ئۈسكۈنىسى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، يولنىڭ ئېلاستىك جىددىيلىشىش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.جىددىيلەشتۈرۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ ھەرىكىتى سەۋەبىدىن ، بۇلاق يېتەكچى چاقىنى ئىتتىرىپ جىددىيلىشىش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ.شۇڭلاشقا ، پىرىسلاش ۋە جىددىيلىك بۇلاقلىرىنى تاللاشقا بولىدۇ.

6. Idler

يېتەكچى چاقىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا ئورنى ھەيدەش چاقىنىڭ ئورنىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ ، ئادەتتە ئالدى تەرەپكە ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ.يېتەكچى چاقى يولنىڭ توغرا ئايلىنىشىغا يېتەكچىلىك قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئېغىش ۋە رېلىستىن چىقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.يېتەكچى چاقىنىڭ مەركىزىنىڭ ئېگىزلىكى تارتىش كۈچى مەركىزىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىشى كېرەك.

7. رولچىلار

ئىز قوغلاش ماشىنىسى ئۆمىلەش تىپىدىكى قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى تەگلىكىنىڭ تۆت چاقلىق بەلۋاغنىڭ بىرى.ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى قېزىش ماشىنىسى ۋە توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى قوللاش بولۇپ ، بۇ يول چاقنى بويلاپ ھەرىكەت قىلىدۇ.

رولنىڭ سانى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى يولنىڭ يەر بېسىمىنىڭ بىردەك تارقىلىشىغا پايدىلىق بولۇشى كېرەك.دېھقانچىلىق يۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى كۆپىنچە تاغلىق ياكى تاغلىق رايونلاردا ئىشلەيدۇ ، يوللار توپا يوللار.ئۆمىلەش ئۈسكۈنىسى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن يەر ئاستى ئالاھىدە بېسىمغا موھتاج ، رولنىڭ بېسىمىنى تەكشى تەقسىملەش كېرەك.

8. مېڭىش مېخانىزمى

ئۇ ئاساسلىقى ئۆمىلەش تەگلىكىنىڭ گەۋدىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان زاپچاسلارنىڭ توشۇغۇچى سۇپىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، يېتەكچى چاق ، دومىلىما قاتارلىقلارنى ئوڭشاش ۋە ئورنىتىشقا قۇلايلىق.

كاۋچۇك يول تەگلىكىنىڭ قۇرۇلما ئىقتىدار ئالاھىدىلىكى

1. ئۇ ئاساسلىق ماتورنىڭ ئېغىرلىقىنى قوللىيالايدۇ ، ھەمدە ئالدى ، ئارقىغا بۇرۇلۇش ، ئايلىنىش ۋە مېڭىش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.

2. كاۋچۇك يوللارنىڭ كۆپىنچىسى ياپونىيە تېخنىكىسى ئىشلەپچىقارغان قۇرۇلۇش ماشىنىسىدىن ياسالغان بولۇپ ، توشۇش ئىقتىدارى ۋە تارتىش كۈچىنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، شاۋقۇن ئاۋازى تۆۋەن ، ئاسفالت يولنى بۇزۇۋەتمەيدۇ ھەمدە ھەيدەش ئىقتىدارى ياخشى.

3. ئىچىگە تۆۋەن سۈرئەتلىك ۋە يۇقىرى بېسىملىق موتورلۇق ساياھەتنى ئازايتقۇچ سەپلەنگەن ، يۇقىرى ئۆتۈش ئىقتىدارى بار.

4. دومىلىما ۋە يېتەكچى رولنى ئىشلىتىش چوڭقۇر ئوقلۇق شارسىمان شارنى قوللىنىدۇ ، ئۇنى بىرلا ۋاقىتتا سېرىق ماي قوشۇپ سىلىقلىغىلى بولىدۇ ، ئىشلىتىش جەريانىدا ئاسراش ۋە ماي ​​قاچىلاش ئاۋارىچىلىكىدىن ساقلىنىدۇ.

5. ئوق ئۇچى قوش پېچەتلەش قۇرۇلمىسى سىلىقلاش مېيى تامغىسىنىڭ ئېقىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە لاي سۇنىڭ چاق بوشلۇقىغا كىرىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.

6. ماتېرىياللارنى تاللاش مۇۋاپىق ، ئۆچۈرۈلگەن ۋە قېتىشمىلىق پولاتتىن كېيىن ، يېتەكچى چاق ۋە قوزغاتقۇچ چىش چىشنىڭ ياخشى ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بار ، بۇ ئارقىلىق مۇلازىمەت ئۆمرى تېخىمۇ ئۇزۇن بولىدۇ.

ئەتىيازلىق جىددىيلىشىش مېخانىزمى رەڭلىك بۇرمىلاش ئارقىلىق تەڭشىلىدۇ ، ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى.ئۇ كۆپ بۆلەكلىك قۇراشتۇرۇلغان ترۇس قۇرۇلمىسى.بۆلەك سانىنى تەڭشىگەندىن كېيىن ، ئۇزۇنلۇقىنى ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ.

تەگلىك ئۈستىگە ئورنىتىلغان لۆڭگە توشۇش ماشىنىسىغا نىسبەتەن ، ئايلانما توكنىڭ پۈتۈن ئېغىرلىقىنى تەگلىك ئورنىغا يۆتكىگىلى بولىدۇ ، ئۇنىڭغا ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ، توك يەتكۈزۈش سىستېمىسى ، كۆتۈرگۈچ ، مەشغۇلات مېخانىزىمى ، ئېغىرلىق كۆتۈرۈش ماشىنىسى ۋە ئاسقۇچ قاتارلىقلار ئورنىتىلغان.

توك بىرلىكى ئايلىنىش مېخانىزىمى ئارقىلىق ئايلاندۇرغىلى بولىدىغان 360 ° ئايلىنالايدۇ.يۇمىلاق شەكىللىك ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى دومىلاش دىسكىسى ۋە ئارىلىقتىكى دومىلاش زاپچاسلىرىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئايلانما ئايلانما ئېغىرلىقتىكى بارلىق ئېغىرلىقنى تەگلىك ئورنىغا يۆتكىيەلەيدۇ ھەمدە ئايلانما ئايلىنىشنىڭ ئەركىن ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.شۇ ئارقىلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ نورمال مەشغۇلاتى ۋە مەشغۇلاتىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

پولات ئۆمىلەش تەگلىكىنىڭ قۇرۇلما ئىقتىدار ئالاھىدىلىكى

1. ئاساسلىق ماتورنىڭ ئېغىرلىقىنى قوللاڭ ، ھەمدە ئالدى-كەينىگە بۇرۇلۇش ۋە مېڭىش ئىقتىدارىغا ئىگە.

2. پولات-تۆمۈر يولى ياپونىيە تېخنىكىسى ئىشلەپچىقارغان قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى تۈرىنى قوللانغان بولۇپ ، سىغىمى چوڭ ، تارتىش كۈچى ، تۆۋەن شاۋقۇن ، ئاسفالت يولنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە ھەيدەش ئىقتىدارى ياخشى.

3. ئىچىگە تۆۋەن سۈرئەتلىك ۋە يۇقىرى بېسىملىق موتورلۇق ساياھەتنى ئازايتقۇچ سەپلەنگەن ، يۇقىرى ئۆتۈش ئىقتىدارى بار.

4. تىرناقنىڭ شەكلى قۇرۇلما كۈچى ۋە قاتتىقلىقى يۇقىرى بولۇپ ، ئېگىلىش ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىنىدۇ.

5. دومىلىما ۋە يېتەكچى رولچىلار بىر قېتىمدا سېرىق ماي بىلەن سىلىقلانغان ، ئىشلىتىش جەريانىدا رېمونت قىلىش ۋە ماي ​​قاچىلاشتىن خالىي بولغان چوڭقۇر ئوقلۇق شارنى ئىشلىتىدۇ.

6. ئوق ئۇچى قوش پېچەتلەش قۇرۇلمىسى سىلىقلاش مېيىنىڭ پېچەتلەنمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە لاي سۇنىڭ چاق بوشلۇقىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

7. دومىلىما ، يېتەكچى چاق ۋە ھەيدەش چىشلىق چىشلىرى قېتىشمىلىق پولاتتىن ياسالغان ۋە ئۆچۈرۈلگەن ، ياخشى ئۇپراشقا چىداملىق ۋە خىزمەت ئۆمرى ئۇزۇن.

8. ئەتىيازلىق جىددىيلىشىش مېخانىزىمىنىڭ رەڭلىك بۇرنىنى تەڭشەش يۇقىرى ئىشەنچلىك.