توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ كۈندىلىك ئاسراشتىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۇسۇللىرى

توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ كۈندىلىك ئاسراشتىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۇسۇللىرى

(1) ئۆمىلەش يولى مۇۋاپىق جىددىيلىكنى ساقلايدۇ

ئەگەر جىددىيلىك بەك يۇقىرى بولۇپ كەتسە ، بىكار پېلەكنىڭ ئەتىيازلىق جىددىيلىكى رېلىس پىنكىسى ۋە رېلىسنى بويلاپ ھەرىكەت قىلىدۇ ، مىخنىڭ سىرتقى چەمبىرىكى ۋە رېلىسلىق دەرەخنىڭ ئىچكى چەمبىرىكى يۇقىرى چەكتىن ئېشىپ كېتىش بېسىمىغا دۇچ كەلدى. مەشغۇلات جەريانىدا ئىز قوغلاش ۋاقتى بالدۇر تاقىلىدۇ.بۇلاقنىڭ ئېلاستىك كۈچى يەنە بىكار ئوق ۋە چاتقاللىق رولىنى ئوينايدۇ ، نەتىجىدە يەر يۈزىنىڭ چوڭ ئۇچرىشىش بېسىمى كېلىپ چىقىدۇ ، بۇ بىكار يۈرگەن دەرەخنىڭ يېرىم چەمبەرگە ئايلىنىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ ، ھەمدە مۇسابىقە مەيدانى ئاسانلا ئۇزىراپ ، مېخانىكنى ئازايتىدۇ. يەتكۈزۈش ئۈنۈمى ۋە ماتورنىڭ توك يولى ۋە يول كۈچىگە يەتكۈزۈشىنى ئىسراپ قىلىدۇ.

ئەگەر يول جىددىيلىكى بەك بوش بولۇپ كەتسە ، بۇ يول بىكار ۋە غالتەكتىن ئاسانلا ئايرىلىدۇ ، ھەمدە بۇ يول توغرا ماسلىشىشچانلىقىنى يوقىتىدۇ ، بۇ يۈگۈرۈش يولىنىڭ داۋالغۇشى ، ئۇرۇلۇشى ۋە زەربىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە بىكار يۈرگۈچىلەرنىڭ نورمالسىز ئۇپرىشى كېلىپ چىقىدۇ. and roller.

ئۆمىلەش جىددىيلىكىنى تەڭشەش جىددىيلىك سىلىندىرنىڭ ماي قاچىلاش ئېغىزىغا سېرىق ماي قوشۇش ياكى ماي قويۇپ بېرىش ئېغىزىدىكى ماينى قويۇپ بېرىش ، ھەمدە ھەر بىر مودېلنىڭ ئۆلچەملىك ئېنىقلىنىشىغا ئاساسەن تەڭشەش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.رېلىس بۆلەكلىرىنىڭ مەيدانى ئۇزارتىلغاندا بىر يۈرۈش يول بۆلەكلىرىنى ئېلىۋېتىشكە توغرا كەلگەندە ، قوزغاتقۇچ چاق چىش يۈزى ۋە رېشاتكىلارنىڭ يېپىشقاق يۈزىمۇ بىنورمال تاقىلىدۇ.يەڭ ئۆرۈلۈپ كەتتى ، ھەددىدىن زىيادە كونىراپ كەتكەن مىخ ۋە رېشاتكىلار ئالماشتۇرۇلدى ، رېلىس بىرلەشمە قۇراشتۇرۇلدى.

(2) ساقلاشبىكارئورۇن ماسلاشتۇرۇلغان

بىكار يۈرگۈچىلەرنىڭ ماسلاشماسلىقى ساياھەت مېخانىزىمىنىڭ باشقا قىسىملىرىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ ، شۇڭا بىكار يېتەكچى تاختاي بىلەن يول رامكىسىنىڭ پەرقىنى تەڭشەش (ماسلاشماسلىقنى تۈزىتىش) ساياھەت مېخانىزىمىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشنىڭ ئاچقۇچى.تەڭشىگەندە ، يېتەكچى تاختاي بىلەن توشۇش ئارىلىقىدىكى گازنى ئىشلىتىپ توغرىلاڭ.ئەگەر بوشلۇق چوڭ بولسا ، گازنى ئېلىۋېتىڭ.ئەگەر پەرق كىچىك بولسا ، گازنى كۆپەيتىڭ.ئۆلچەملىك تازىلاش نىسبىتى 0.5 دىن 1.0 مىللىمېتىرغىچە ، ئەڭ چوڭ رۇخسەت قىلىنىدىغان تازىلاش 3.0mm.

(3) ئىز قوغلاش ۋەئىز قوغلاشمۇۋاپىق ۋاقىتتا

رېشاتكا ئۇلاش ۋە رېشاتكىلارنىڭ ئۇپراش جەريانىدا ، مۇسابىقە مەيدانى ئاستا-ئاستا ئۇزىرايدۇ ، نەتىجىدە قوزغاتقۇچ چاقى بىلەن رېلىسلىق دەرەخنىڭ ئارىلىشىشى ياخشى بولماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە يولنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە قوزغاتقۇچنىڭ چىش يۈزىدە بىنورمال ئۇپراش كېلىپ چىقىدۇ. چاق ، ئايلىنىش ، لەپىلدەش ۋە تەسىر پەيدا قىلىدۇ.مېڭىش مېخانىزىمىنىڭ ئۆمرىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىڭ.جىددىيلىكنى تەڭشەش ئارقىلىق مەيداننى ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمىغاندا ، توغرا يول مەيدانىغا ئېرىشىش ئۈچۈن رېشاتكا ئېغىزىنى بۇراپ ، دەرەخ يولىنى توغرىلاش كېرەك.ئىز قوغلاش ماشىنىسى ۋە رېشاتكىلارنىڭ بۇرۇلۇش ۋاقتىنى بەلگىلەشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار.بىر خىل ئۇسۇل بولسا ئىز مەيدانىنىڭ 3 مىللىمېتىر ئۇزارغان ۋاقتىنى بەلگىلەش.يەنە بىر خىل ئۇسۇل بولسا ئىز قوغلاشنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى 3 مىللىمېتىر كىيگەن ۋاقىتنى بەلگىلەش.

(4) بولت ۋە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنى ۋاقتىدا چىڭىتىڭ

ساياھەت مېخانىزىمىنىڭ بولتلىرى بوشاپ كەتسە ، ئاسانلا بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ياكى يوقىلىپ ، بىر قاتار مەغلۇبىيەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.كۈندىلىك ئاسراش ئۈچۈن تۆۋەندىكى بولتلارنى تەكشۈرۈش كېرەك: تىرەك چاقى ۋە يۆلەنچۈكنىڭ ئورنىتىش بولتلىرى ، قوزغاتقۇچ چىش چىش توپىنىڭ ئورنىتىش بولتلىرى ، يول ئايىغىنىڭ ئورنىتىش بولتلىرى ، غالتەكلىك قاراۋۇل تاختىسىنىڭ ئورنىتىش بولتلىرى ۋە دىئاگونال تىرناق بېشىنىڭ ئورنىتىش بولتلىرى.ئاساسلىق بولتلارنىڭ چىڭىش مومېنتى ئۈچۈن ھەر بىر مودېلنىڭ كۆرسەتمە قوللانمىسىدىن پايدىلىنىڭ.

(5) ۋاقتىدا سىلىقلاش

ساياھەت مېخانىزمىنىڭ سىلىقلاش ئىنتايىن مۇھىم.نۇرغۇن چاقلىق ئورۇندۇق «كۆيۈپ ئۆلدى» ، ماي ئېقىپ كەتكەنلىكتىن ھەق تېپىلمايدۇ.ئادەتتە تۆۋەندىكى 5 ئورۇن ماي ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن دەپ قارىلىدۇ: ساقلاپ قېلىش ھالقىسى بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدىكى O ئۈزۈكنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن ، ساقلاش ھالقىسى بىلەن ئوقنىڭ سىرتقى تەرىپىدىن ماي ئېقىپ كېتىدۇ.لەيلىمە تامغا ھالقىسى ياكى O ھالقىسىمان كەمتۈكلۈكنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن ، ماي ئۈزۈكنىڭ سىرتقى تەرىپى بىلەن دومىلىما (تىرەك رول ، يېتەكچى رول ، ھەيدەش چاقى) ئارىسىدا ئېقىپ كېتىدۇ.دومىلاتقۇچ (يۆلەنچۈكلۈك رول ، يېتەكچى رول ، قوزغاتقۇچ چاقى) بىلەن چاتقال ئوتتۇرىسىدىكى O ھالقىسىنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىنتولدۇرغۇچى قىستۇرمىنىڭ بوشاپ كېتىشى ياكى كونۇس قىستۇرمىسى پېچەتلەنگەن ئورۇندۇق تۆشۈكىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن ماي قاچىلىغۇچتا ماي ئېقىپ كېتىدۇ.O ھالقىسىنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن مۇقاۋا بىلەن غالتەك ئوتتۇرىسىدا ماي ئېقىپ كېتىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئادەتتىكى ۋاقىتلاردا يۇقارقى قىسىملارنى تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلىشىڭىز ، ھەمدە ھەر بىر بۆلەكنىڭ سىلىقلاش دەۋرىگە ئاساسەن قەرەللىك قوشۇپ ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك.

(6) يېرىقنى تەكشۈرۈش

ۋاگون سىستېمىسىنىڭ يېرىقلىرىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ، كەپشەرلەشنى رېمونت قىلىش ۋە كۈچەيتىشنى ۋاقتىدا ئېلىپ بېرىش كېرەك.