قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ يۈك توشۇش زاپچاسلىرىنىڭ ئىز ئايىغى

قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ يۈك توشۇش زاپچاسلىرىنىڭ ئىز ئايىغى

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

يول ئايىغى قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ يۈك توشۇش زاپچاسلىرىنىڭ بىرى ۋە ئىشلىتىلگەن قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ بىر خىل ئاجىز قىسمى.قېزىش ماشىنىسى ، توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى ، ئۆمىلەش ماشىنىسى ۋە كاۋاپدان قاتارلىق قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىدا كۆپ ئىشلىتىلىدۇ.

يول ئايىغىنىڭ قۇرۇلمىسى

كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئىز ئاياغلىرى يەر شەكلىگە ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ ، يەككە قوۋۇرغا ، ئۈچ قوۋۇرغا ۋە ئاستى تەكشى ئۈچ خىل بولىدۇ ، بەزىلىرى يەنە ئۈچبۇلۇڭلۇق ئاياغنىمۇ ئىشلىتىدۇ.يەككە كۈچەيتىلگەن يول ئايىغى ئاساسلىقى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى ۋە تىراكتور ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، چۈنكى بۇ خىل ماشىنىلار ئىشلەۋاتقاندا ئىز ئاياغلىرىنىڭ تارتىش كۈچىنىڭ يۇقىرى بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ قېزىش ماشىنىسىدا ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ.بۇ خىل ئىز ئاياغ پەقەت قېزىش ماشىنىسىغا بۇرغىلاش رامكىسى ئورنىتىلغان ياكى چوڭ گورىزونتال ئىتتىرىشنى تەلەپ قىلغاندىلا ئىشلىتىلىدۇ.بالىدىن بۇرۇلغاندا تېخىمۇ يۇقىرى تارتىش كۈچى تەلەپ قىلىنىدۇ ، شۇڭا تېخىمۇ يۇقىرى ئۆمىلەش تاياقچىسى (يەنى ئۆمىلەش ماشىنىسى) ئۆمىلەش ماشىنىسى ئارىسىدىكى تۇپراقنى (ياكى يەرنى) سىقىپ چىقىرىپ ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ يۆتكىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

پولات چىۋىق ئايىغىنى ئايرىشقا بولىدۇ: قېزىش تاختىسى ۋە توپا ئىتتىرىش تاختىسى.بۇ ئىككىسى ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ ، بۆلەك پولاتنى خام ئەشيا قىلىپ ئىشلىتىدۇ.ئاندىن بۇ يەردە توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى ئىشلىتىدىغان ھۆل پول بار ، ئادەتتە تەخسە قويۇلغان «ئۈچبۇلۇڭ تەخسە» دەپ ئاتىلىدۇ.ئۆمىلەش كرانىدا يەنە بىر خىل قۇيۇش تاختىسى ئىشلىتىلىدۇ.بۇ تاختاينىڭ ئېغىرلىقى نەچچە ئون كىلوگىرامغا ، نەچچە يۈز كىلوگىرامغا يېتىدۇ.

ئاياغ ئاياغنىڭ مەقسىتى

قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ كۆپىنچىسى ئۈچ كۈچەيتىلگەن يول ئايىغىنى ئىشلىتىدۇ ، بەزىلىرى تەكشى ئاستى ئاياغنى ئىشلىتىدۇ.ئۈچ كۈچەيتىلگەن يول ئايىغىنى لايىھىلىگەندە ، ئالدى بىلەن يەر بىلەن ئۇچرىشىش بېسىمى ۋە رېلىسنى كۈچەيتىش بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى توپا تۇپراق سىغىمىنى تېپىپ ، زۆرۈر چاپلىشىشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.ئىككىنچىدىن ، ئاياغ ئاياغنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى ئېگىلىش كۈچى ۋە سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش كۈچى بولۇشى كېرەك.ئۈچ قوۋۇرغا يولى ئاياغنىڭ ئادەتتە ئىككى لاي تازىلاش تۆشۈكى بولىدۇ.يول ئايىغى قوزغاتقۇچ چاقى / قوزغاتقۇچنىڭ ئەتراپىدا ئايلانغاندا ، چىشلىق چىشنىڭ ياردىمىدە زەنجىرسىمان يول بۆلىكىدىكى پاتقاقنى ئاپتوماتىك تازىلىغىلى بولىدۇ ، شۇڭا لاينى ئېلىۋېتىش تۆشۈكى رېلىس ئاياغنى ئوڭشايدىغان ئىككى بۇرجەك تۆشۈكنىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان بولۇشى كېرەك. زەنجىرسىمان يول بۆلىكىدە.

سازلىق ياكى تېرىلغۇ يەرلەردە ئىشلىتىلىدىغان ئۆمىلەش ماشىنىسىغا نىسبەتەن ، يەر يۈزىنى قوغداش ۋە بۇرۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، كېڭەيتىلگەن ئۆمىلەش ماشىنىسى ۋە تەكشى ئاستى ئۆمىلەش ماشىنىسىنى ئىشلىتىش تېخىمۇ مۇۋاپىق.ئىز قوغلاش زەنجىرىنىڭ ھەر قانداق ئورۇندا تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن (يەرگە قونۇش ، قوزغاتقۇچنىڭ ئەتراپىدا ئايلىنىش ۋە يېتەكچى چاق / بىكارچىلىق ۋە ئۈستۈنكى ئاسما ئورۇننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ، ياندىكى يول ئايىغى تاشنىڭ ئوتتۇرىسىدا تۇتۇلمايدۇ ۋە سەۋەب بولىدۇ زىيادە بېسىم.ئارىلىق ئىنتايىن توغرا تەڭشەلدى ، مۇۋاپىق شەكىلدىكى لەۋ سۇرۇخنى لايىھىلەش كېرەك.لەۋ لەۋنىڭ ئىقتىدارى ئىز ئاياغلىرىنى بىر-بىرىگە يېقىنلاشتۇرۇش ، ئاخىرىنى تۇتاشتۇرىدىغان بەلۋاغ شەكىللەندۈرۈش.يول ئايىغىنى ئوخشاش يۆنىلىشتە تەرتىپلىك ئورنىتىش كېرەك.يولنىڭ مەيدانى قانچە كىچىك بولسا ، قوزغاتقۇچ بىلەن يېتەكچى چاقى / بىكار يۈرگۈچىلەر ئارىسىدا يۈگۈرگەندە ، زەنجىرسىمان زەنجىرنىڭ ئۆسۈشى شۇنچە كىچىك بولىدۇ.بۇنداق بولغاندا ، يۈگۈرۈشنىڭ بىردەكلىكى ياخشى ، ئۆمىلەش زەنجىرىنىڭ ئۇپرىشى تۆۋەن ، ماڭغاندا ھەيدەش ئۈنۈمى يۇقىرى بولىدۇ.ئەمما ئەڭ تۆۋەن ئاۋاز قىممىتىنى ماشىنا ئېغىرلىقى ۋە ئۆمىلەش زەنجىرىنىڭ رەت سانىغا ئاساسەن بەلگىلەش كېرەك.يول ئايىغىنى ئورنىتىش ئۈچۈن ئىككى قۇر زەنجىر رېلىسنىڭ تۆشۈك ئارىلىقى ئادەتتە چوڭراق بولۇشى كېرەك.سازلىقتا ئىشلىتىلىدىغان پىيادە مېڭىش ئۈسكۈنىسى ناھايىتى كەڭرى ئاياغ ۋە ئىز يۈزىگە ئېھتىياجلىق.بۇ خىل دەرىجىدىن تاشقىرى كەڭ بەلۋاغلىق ئاياغنىڭ بەزىدە يۇقىرى ئېگىلىش بېسىمى بولىدۇ.مەسىلەن ، قېزىش ماشىنىسى قالدۇق دەرەخ يىلتىزى بىلەن ئارىلاشتۇرۇلغان يەردە ئىشلەۋاتقاندا ، ماشىنىنىڭ ئېغىر قىسمى يىلتىز تىرەپ تۇرىدىغان مەلۇم بىر ئاياغ ئايىغىغا چۈشۈپ كەتكەچكە ، ئاياغ ئاياغ ناھايىتى يۇقىرى ئېگىلىش بېسىمىنى پەيدا قىلىدۇ ، بۇ رېلىسقا تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە مۇدىرىيەتنىڭ ھاياتى.يول ئايىغىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە ئېگىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، بۆلەك كوئېففىتسېنتى ۋە ئېگىلىش كۈچىنى ئاشۇرۇش كېرەك.بۆلەك كوئېففىتسېنتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، چوقۇم يول بالدىقىنىڭ ئېگىزلىكىنى ئاشۇرۇشىڭىز كېرەك ، ئەمما بۇ بۇرۇلۇش قارشىلىقىنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرۇپ ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ ھەرىكەتچانلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، پولات چىۋىقلىق كاۋاك يول ئايىغىنى سازلىقتا ئىشلىتىش ئۈچۈن كەڭلىكى 700 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان مېڭىش ئۈسكۈنىلىرىگە ئىشلىتىش كېرەك.سازلىقتا ئىشلىتىلىدىغان ئۆمىلەش ئايىغىنىڭ ئىككى ئۇچى كۆپىنچە يانتۇلۇق بۇلۇڭىدا ياسالغان ، شۇڭا يەر يۈزىنى قوغداشقا ، بۇرۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ۋە چۆكۈشنى ئازايتىشقا قۇلايلىق بولىدۇ ، قاتتىق يەردە ماڭغاندا ، تىرەكنىڭ قىسقىرايدۇ. قىر تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلغان ئېگىلىش پەيتىنى ئازايتالايدۇ.

كەڭلىكى 800 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان ئىز ئايىغى بار قېزىش ماشىنىسى ئاساسلىقى سازلىقتا ئىشلىتىلىدۇ ، ئادەتتىكى سورۇنلاردا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.كېڭەيتىلگەن ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئۆمىلەش ماشىنىسى بار قېزىش ماشىنىسى تۇرۇبا قۇرۇلۇشىغا ئالاھىدە ماس كېلىدۇ.

بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى

ئارخىپنىڭ ئاياغ ئايىغىنى بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسى ئادەتتە: ئارخىپ كېسىش ، بۇرغىلاش (مۇشتلاش) ، ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش ، تۈزلەش ، بوياش ۋە باشقا جەريانلارنى ئىشلىتىش ؛توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ئىزى يەككە كۈچەيتىلگەن ، ئادەتتىكى بوياق رەڭگى سېرىق.قېزىش تاختىسى ئادەتتىكىچە ئۈچ تال بولۇپ ، بوياق رەڭگى قارا.ئارخىپ ئۈچۈن سېتىۋېلىنغان ماتېرىيال ئادەتتە 25MnB ، ماتېرىيالنىڭ ئاخىرقى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش قاتتىقلىقى HB364 ~ 444.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.